製品詳細
起源の場所: 中国
ブランド名: Tianniu
証明: CGS
モデル番号: DLZ-1
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1 PCS
価格: Negotiable
パッケージの詳細: 飛行機での海の船積みによるカートン
受渡し時間: 5-10Working幾日
支払条件: T/T、ウェスタン・ユニオン、MoneyGram、L/C、D/A、D/P
供給の能力: 1ヶ月あたりの10000
名前: |
DLZ-1シリーズ産業電磁石ブレーキ |
内部の直径: |
15-55mm |
外の直径:85-253mm: |
85-253mm |
長さ: |
34.5-70.5mm |
保証: |
12か月 |
カスタマイズされたサポート: |
OEM、ODM |
名前: |
DLZ-1シリーズ産業電磁石ブレーキ |
内部の直径: |
15-55mm |
外の直径:85-253mm: |
85-253mm |
長さ: |
34.5-70.5mm |
保証: |
12か月 |
カスタマイズされたサポート: |
OEM、ODM |
DLZ-1電磁クラッチブレーキ マイクロ電磁クラッチ
製品紹介
電磁クラッチはまた電磁石のカップリングと呼ばれる。機械輸送システムの2つの回転部品を作るのに電磁誘導の原則および内部および外的な摩擦版間の摩擦を使用するのは電磁石の機械コネクターである。運転の部分が回ることを止めないとき運転された部分はそれから結合されるか、または分けることができる。それは自動電気電気器具である。電磁クラッチが機械類の開始、逆の、速度の規則およびブレーキがかかることを制御するのに使用することができる。それに単純構造、速い行為、低い制御エネルギーおよび便利なリモート・コントロールの利点がある;容積は小さいが、大きいトルクを送信できる;ブレーキがかかる制御として使用されたとき、それに急速の利点があり、安定したブレーキがかかることは、そう電磁クラッチさまざまな機械化機械および機械輸送システムで広く利用されている。
電磁クラッチの機能は運転シャフトの側面から運転されたシャフトの側面へアクチュエーターのトルク（か力を）移すことである。それはさまざまなメカニズムで広く利用されている（工作機械の伝達メカニズムそしてさまざまなモーター メカニズムのような）速い開始、ブレーキがかかる、前方および逆の回転または速度の規則の機能を実現するために。電磁クラッチはリモート・コントロールを実現して容易で、はるかに作動し他の機械の、油圧または空気のクラッチより易いので、自動制御システムの重要な部品である。
DLZ1シリーズ電磁クラッチブレーキ単位は結合された多機能プロダクトである、
機械類のドライブで主に使用されて、それは開始およびブレーキがかかることの2つの機能を実現できる
負荷、およびまたカリフォルニアのために運転の部品が働いている間始まり、停止を実現しなさい
特別な電力制御装置が装備されている時高精度の制御、広くそれ
、印字機のような高精度との位置を要求した機械で使用される、
合板の包装機械そして装置ラインを作り出す。
プロダクト変数
| サイズ | 評価されるdymanic torqueN.m | 評価される電圧（V） DC | コイルの消費力（20°） W | 許可された最高のrevolvtion （r/min） | |
| クラッチ | ブレーキ | ||||
| DLZ1-25 | 250 | 8 | 24 | 81 | 2500 |
| DLZ1-40 | 400 | 120 | 115 | 2500 | |
| DLZ1-50 | 500 | 90 | 137 | 1500 | |
| DLZ1-80 | 800 | 120 | 131 | 1500 | |
| サイズ | 放射状のDemensions （mm） | 軸Demensions （mm） | シャフトの穴のDemensions | ブラシ モデル | ||||||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | D6 | J | K | L | L1 | L2 | L3 | L4 | δ | Φ | e | h | ||
| DLZ1-25 | 285 | 247 | 200 | 155 | 180 | 45 | 8-Φ11 | 8-M10深25 | 147 | 5 | 45 | 16 | 20.7 | 0.5 | 50 | 14 | 53.8 | DS-009 |
| DLZ1-40 | 315 | 265 | 210 | 170 | 195 | 50 | 8-Φ11 | 8-M12深25 | 166 | 6 | 51 | 16 | 20 | 0.7 | 55 | 16 | 59.4 | DS-010 |
| サイズ | 放射状のDemensions （mm） | 軸Demensions （mm） | ||||||||||
| D1 | D2 | D3 | D4 | D5 | k | L | L1 | L2 | L3 | L4 | δ | |
| DLZ1-50 | 350 | 237 | 188 | 224 | 120 | 6-Φ12 | 122 | 105 | 73 | 4 | 3 | 0.5 |
| DLZ1-80 | 402 | 242 | 194 | 280 | 165 | 6-Φ13.5 | 138.5 | 115.5 | 94.5 | 4 | 6 | 0.6 |
例の取付け:
取付け:
1. 取付けられるの前に調節する必要はない。
取付けられたとき2.The同軸程度の入出力車軸は0,1mmを超過しない。
3. 最下の座席はhardenly修理されるべきである。
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